“定金”不退、强制搭售保险、配件只换不修、过度保养、小病大修……在汽车消费的全过程中，不少消费者都遭遇到各类花样繁多的“套路”。

“汽车下乡”，这一个颇具乡土气息和时代色彩的词汇，早出现于2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》中，并对2009年中国车市的高增长立下了“汗马功劳&r

新能源汽车仍然是目前行业乃至中国汽车产业发展的重要方向。这一点，从近期两会的提案、政府官员的表态，以及汽车企业对外透露的信息也可看出。新能源补贴的退坡，是为了让新能源

在进一步繁荣汽车后市场、打破售后服务市场垄断、保护消费者权益的背景下，配件渠道的放开和同质配件的推行成为近两年业界的焦点。

伴随着共享经济的大潮，火了“共享单车”。但本应借着共享经济大潮崛起的“共享汽车”发展得却差强人意。

据苗圩介绍说，“目前正在网上征求意见，用传统汽车的油耗积分和新能源积分建立一个交易制度，正在制定有关文件，作为2020年补贴政策取消后的措施。”

近日，多家媒体报道称，《汽车品牌销售管理办法》将告别历史舞台，取而代之的是即将公布的《汽车销售管理办法》(下简称“新办法”)，鼓励大力发展汽车电商。其中，以神州买买车为首的汽车电商新秀正迅速崛起。